Onderwaterleven


Nee, ik ging niet onder water. De onderkant van de boot kwam bóven water. Dat was niet verontrustend, dat gebeurt elk jaar. Dan gaat de boot uit het water en op de kant voor het winterseizoen. 

Ondanks de antifouling (aangroeiwerende verf) groeit er altijd wel íets op het onderwaterschip. Dit jaar groeide er, onder andere, iets aan de onderkant van het roer. Mooi hè? Geen idee wat het precies was, overigens. 

Het was in elk geval niet groot. 

Op de schroef woonden ook dingen. Minder goed te zien misschien, maar ook mooi. 

Ondanks de mooie plaatjes komt er deze winter gewoon weer een nieuwe laag antifouling op het onderweaterschip. Jammer voor de beestjes. 

Te water

Nee, niet ik!

Karel!

En ook Orion. Dat is de boot van Brr en Zss. En neef D en nichtje N.

Omdat Zss moest werken en Brr niet tegelijk Orion in het water kon doen en op de kindjes letten spraken we af Orion en Karel tegelijk in het water te laten. Nou ja, op dezelfde dag toch. Zo konden Brr en Meneer K:)dootje elkaar helpen en ik oppassen. Uiteraard doken ook opa en oma Boot ergens in het verhaal op. 

Afijn, toen ik goed en wel op de haven was kwam de havenmeester al aanrijden met Orion.  

 Of ik al zo ver was? Eh… Nee? We hebben toch pas over een uur afgesproken? Ja, maar wij zijn er al klaar voor! O. 

Ze moesten toch echt even wachten, want Brr en Meneer K:)dootje waren er nog niet. 

Toen die aankwamen ging het allemaal erg vlot. Orion omhoog, laatste likjes verf erop, in het water, rondje varen met Brr, neef D. en opa Boot aan boord en klaar. Intussen hing Karel al in de kraan en werkte Meneer K:)dootje de laatste plekjes van het onderwaterschip bij.  

 En plons. Ook Karel te water. Tijd voor koffie bij oma Boot. En nichtje N. die intussen haar schoonheidsslaapje had gedaan. 

Meneer K:)dootje en Brr haalden nog even onze nieuwe motor op bij de buurwinkel en toen de koffie klaar was kwamen zij ook net terug van de testvaart. 

Woei! En het was nog maar drie uur! Eigenlijk zouden we nu pas in de kraan hebben moeten hangen. 

De heren hadden de smaak te pakken dus toen Karel na de koffie in zijn eigen boxje was gelegd togen ze aan de slag met slijptol, beitel, boor, grotere boor, hamer en vereende krachten. Dat klinkt heel destructief. En dat was het ook. 

Al jaren proberen we de mastvoet van Karel (de onderkant van de mast) van de mast te scheiden omdat er binnenin de mast een kabel loopt die een kabelbreuk heeft. En daardoor hebben we geen lichtje bovenin de mast. En dat is wel verplicht. 

Die kapotte kabel zat ergens vast. Maar aan de buitenkant kun je niet zien waar. Dus moet er een nieuwe kabel in. En om de kabel te vervangen moet de oude eruit. Wat niet kon omdat die vast zat. Maar we konden niet zien waar. Etc.

Zo’n mastvoet kan relatief eenvoudig van de mast losgemaakt. Zou je denken althans. Hij is met vier schroeven bevestigd. Waarom de klus dan toch al vijf jaar lang niet gelukt was? De mast is van aluminium. De schroeven zijn van roestvrij staal. Dat levert al na korte tijd, zeker op zout water, een permanente verbinding op. 

Maar de heren hebben vandaag gezegevierd:  

 De losse mastvoet!

Nu de nieuwe kabel nog in de mast en de mastvoet weer terug. Op een wat minder definitieve wijze. (Zo’n kabel in een mast trekken is overigens een klusje waar nog de nodige zuchten over geslaakt zullen gaan worden. Je ziet niet wat je doet, je kunt er niet bij en de zwaartekracht is altijd tegen je, in elk geval zolang de mast plat ligt.)

Intussen kweet ik mij met oma Boot van onze taak.  

  Het springkussen.

En de geitjes. 

De glijbaan. De schommel. De wip. De zandbak. Geitjes. Glijbaan. Zandbak.

Winterberging

De Zwerfsttocht was voorlopig het laatste reisje voor Karel. Dinsdag haalde ik hem uit het water en nu staat hij in de winterberging.

Natuurlijk gaat dat niet zomaar, Karel weegt een schone 2100 kg.

Dinsdagochtend vroeg had ik een afspraak met de havenmeesters voor de kraan. Dus al om half acht was ik op de haven. Karel lag nog op het plekje waar we hem zondag legden om de motor eruit te halen.

IMG_6023.JPG Daar, aan de overkant. Tussen die twee grote boten in.

Zoals elk jaar weer eerst de uitdaging: hoe kom ik zonder motor én zonder brokken bij de kraan. Het is me weer gelukt.
Toen ik alles voorbereid had om de mast eraf te halen waren de havenmeesters inmiddels ook gearriveerd. Meteen doorschuiven naar de mastenkraan dus. Even later zag Karel er vleugellam uit:

IMG_6024.JPG

Klaar om te hijsen.

IMG_6025.JPG

En daar ging hij:

IMG_6026.JPG

Joepie! Maar heel weinig aangroei (zeebeestjes). Het afspuiten van het onderwaterschip met de hogedrukreiniger is dus zo gebeurd. Gelukkig, andere jaren had ik de dag erna wel eens fikse spierpijn in mijn armen…

Terwijl ik Karel afspuit en de afspuitplaats veeg halen de havenmeesters de bok. Karel past er weer keurig op.

IMG_6027.JPG

Met de kleine tractor wordt Karel naar zijn winterplekje gereden. Hee! Nee! Niet weer het water in!

IMG_6031.JPG

Dat is beter!

IMG_6033.JPG

Nog een beetje opruimen, de mast op schragen op de wei leggen en dan is het tijd voor koffie.

IMG_6036.JPG

Hans en Erwin, heren havenmeesters, bedankt weer voor de vlotte service en de assistentie!

Zwerfsttocht deel 7

En weer mogen we vroeg op. Bij vertrek (om kwart over 8) komt de zon op.

IMG_5963.JPG
Als we buiten liggen schijnt de zon nog steeds. Schilderachtige silhouetten van de industrie bij Moerdijk.

IMG_5965.JPG

Na de Volkeraksluis kunnen we zeilen. Er is best wind, dus we reven het grootzeil en zetten de fok erop. Dat kan mooi in de sluis, lekker beschut.
Het loopt lekker, na een paar slagen om het Hellegat uit te komen is het Volkerak bezeild. Aan de wind, maar bezeild.

IMG_5967.JPG

IMG_5968.JPG
Het weer heeft het niet helemaal begrepen. Hoewel de zon keurig begon is die al snel verstopt geraakt achter een grijs wolkendek en miezert/regent het. Onafgebroken. Hmm…

Het zeilen gaat fijn, en hard. We kregen het niet op de foto, maar af en toe liepen we 6 knopen. Dat is met dit tuig Hard! Ok, het helpt wel dat het ook Hard waait.

IMG_5970.JPG

Als we door de Krammersluis zijn komt er nog wat wind bij. En regen. Blegh, geen fijn weer.

IMG_5971.JPG

Voor de sluis had ik de fok al opgeruimd. We hadden bedacht dat we op het grootzeil en de motor prima naar Wolphaartsdijk kunnen varen. Er is net teveel wind om comfortabel te kunnen zeilen voor Karel. Althans, met deze windrichting. Vooral het laatste stuk, tot aan de Zandkreek, is het ‘pik in de wind’ zoals ze dat hier zeggen. Wind pal tegen dus.

In de Zandkreeksluis zien we dat het Heel hoog water is.

IMG_5975.JPG we zakken dus nogal een stuk:

IMG_5976.JPG

Na de Zandkreeksluis motoren we het laatste stukje naar Wolphaartsdijk. We besluiten nog lekker aan boord te blijven. Voor morgen geven ze veel beter weer af. Dan kunnen we alle spullen droog naar de auto brengen. Want Helaas, het vaarseizoen (met Karel dan toch) zit er weer op.
Met wederom een geslaagde zwerfsttocht als afsluiting!

We sluiten af met frietjes. Meneer K:)dootje krijgt zelfs een vlaggetje op zijn hamburger:

IMG_5978.JPG

Zwerfsttocht deel 6

Tien over acht ’s morgens. Telefoon. Schipper van de Maleachi. ‘De deuren gaan open dus we gaan zo weg’.
Eh… O. Dat is een íets andere planning dan een vertrek om tien uur, waar we gisteren op rekenden. Afijn, we waren uit bed en zouden net gaan ontbijten maar draaien de volgorde der dingen dus maar om. We gooien los en vertrekken meteen, min of meer tot verrassing van de andere twee boten.

IMG_5925.JPG

Het plan is Willemstad, via de Haringvlietbrug. Linksaf dus.
Oef. Dat betekent fors stroom tegen!

IMG_5934.JPG
Snelheid door het water:

IMG_5941.JPG Snelheid over de grond:

IMG_5940.JPG
Het duurt dus even voor we het Spui af zijn.
Maar, dan kunnen we lekker zeilen. Als we ter hoogte van Tiengemeten zijn gaat weer de telefoon. ‘De Haringvlietbrug is in storing en ze weten niet hoe lang dat gaat duren. Wij gaan dus via de Oude Maas en de Dordtse Kil.’ meldt de schipper van de Maleachi.
Oef, zijn wij blij dat we onder die brug door kunnen! Dat rondje wat zij moeten varen is bijna 40 mijl. Die zijn voorlopig dus nog niet in Willemstad. We spreken af dat wij alvast boodschappen zullen doen. Even later komen ze voorbij varen.

IMG_5943.JPG

IMG_5944.JPG

IMG_5945.JPG Daag!

Wij zijn rond half drie in Willemstad en regelen bij de havenmeester drie plaatsen. Wel komisch om eens een keer aan de anderen door te geven waar ze straks kunnen liggen. Anders is het altijd andersom.

De Bietentocht finisht vandaag in Willemstad, dus de oude haven ligt helemaal vol met schepen van de bruine vloot. Veel bemanningen zijn ook gekleed in kleding die bij hun schip past. Erg leuk.

IMG_5953.JPG
Uiteraard heeft elk schip een lading bieten aan boord:

IMG_5952.JPG

Boodschappen dus. We bedenken dat pastasaus met veel groente wel te regelen moet zijn in onze kombuis. Als de rest dan gearriveerd is kunnen we bij hun de saus opwarmen en de pasta koken.

IMG_5979.JPG leidt uiteindelijk tot

IMG_5960.JPG

Als de anderen om een uur of zes binnenlopen (dat hebben ze snel gedaan!) verhuizen we naar de kombuis van de Maleachi.

IMG_5961.JPG Dat zijn tenminste serieuze pannen 😉

En het smaakt!

IMG_5962.JPG

Na nog een sessie van de cursus Irish Coffee rollen we ons bed in.

Zwerfsttocht deel 5

Vandaag blijven we ook hier in Oud-Beijerland want de bemanning van de Hardebolle moet op excursie.
Wij doen dat ook, we gaan wandelen naar Klein Profijt.

Het is erg hoog water op het Spui:

IMG_5906.JPG

In ‘de Staart’ staan rastapaarden:

IMG_5907.JPG

Mooie rozenbottels onderweg:

IMG_5908.JPG

Vlakbij Klein Profijt staat een soort totempaal met zalmen en een uil. De zalm is toepasselijk: Klein Profijt is van oorsprong een zalmvisserij. Nadat de rivier was leeggevist is het een landbouwbedrijf geworden. Daarna is het in verval geraakt totdat het door Hoekse Waard Landschapsbeheer tot bezoekerscentrum is opgeknapt. De geschiedenis van het eiland wordt verteld en veel over de natuur. Erg leuk.

IMG_5910.JPG

IMG_5911.JPG

IMG_5912.JPG

In Oud-Beijerland staan veel beelden, waaronder een heel aantal met een ‘sokkelproject’ langs de haven. Waaronder deze:

IMG_5914.JPG

Het weer is wisselend, van felle buien tot felle zon.

IMG_5916.JPG
Helaas net een felle bui als we een rondje over de weekmarkt doen…

Na de borrel

IMG_5917.JPG
krijgen we een vispotje

IMG_5919.JPG

Daarna doet tante B examen Irish Coffee. Geslaagd!!

IMG_5921.JPG

Het is nog spannend of we morgen weg kunnen: vanwege het hoge water kunnen de deurtjes van de haven niet open…

Zwerfsttocht deel 4

’s Morgens als we wakker worden is het weer een stuk minder fijn dan de vorige dagen:

IMG_5891.JPG

Eh….

IMG_5903.PNG
Tja…

Dat is niet zo’n goed bericht. We wijzigen dus de plannen en gaan niet naar Dordrecht. We blijven in Oud-Beijerland. We vermaken ons prima. De dames schilderen en tekenen:

IMG_5894.JPG
Ik werk wat:

IMG_5896.JPG
En ik haak:

IMG_5895.JPG

De heren schappen de bood en laten het biljart alvast voorverwarmen. Na de lunch kunnen ze dan gaan sporten. Maar eerst lunch dus.

IMG_5893.JPG

’s Middags gaan we even kaarten posten (en krijgen we nog een forse bui op ons hoofd) en bij de VVV informeren naar de bezienswaardigheden hier in de buurt. Want ook morgen blijven we hier, de bemanning van de Hardebolle heeft namelijk een afspraak.

IMG_5897.JPG
We doen nog wat inkopen voordat we terug naar de boot gaan.

Daarna kijken we de film van de vakantie van Maleachi en Hardebolle.

IMG_5898.JPG

Intussen haak ik vervanging voor de kwijtgeraakte pannenlappen van de Maleachi.

IMG_5899.JPG

Gisteren bereidden de heren al een geweldige pan kip voor. Vandaag is die goed op smaak!!

IMG_5900.JPG

Als toetje aardbeien en blauwe bessen met slagroom.

IMG_5901.JPG

En de pannenlappen zijn klaar!

IMG_5902.JPG